橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它由主梁、端梁、走臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運行(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)由于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避免產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切割整(zheng)板下料，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑(xian)床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度(du)和(he)配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用起重機專用的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形(xing)式，并(bing)對(dui)焊縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；