橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)(jiu)可以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)多(duo)方(fang)(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形(xing)式，使用數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自(zi)重，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空間；