橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控(kong)切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承載能力(li)高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；