橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)認(ren)真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現問題要(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料(liao)，精(jing)確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減速器，承載能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；