橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等處(chu)。橋架是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析架、腹板(ban)、圓管(guan)等結構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動。因(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)要認(ren)(ren)真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就要求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)一定要認(ren)(ren)真仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使(shi)用(yong)(yong)數控鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低(di)自(zi)重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空間；