橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)(tai)(tai)等(deng)部(bu)分組成。主梁跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式。主梁兩端(duan)連有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺(chi)寸精(jing)度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；