橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天(tian)貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)(tai)等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不等高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極不安全(quan)的(de)(de)(de)因素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不等高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素(su)(su)是(shi)(shi)由(you)(you)多方原因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重量不均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不清(qing)潔、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不等的(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料(liao)，精確(que)度(du)(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床(chuang)一次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精(jing)度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機(ji)結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空間；