橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有箱形、析(xi)(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備管理人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備管理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和(he)配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)(du)(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)(du)(du)和精度(du)(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；