橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)(fen)利用橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場等處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等部(bu)分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管等結構形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)大(da)車移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車移動(dong)。整個橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因此(ci)橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)備管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車車體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)車車輪(lun)(lun)(lun)不等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)安(an)(an)裝誤差(cha)不符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不均(jun)勻，因此(ci)對小(xiao)車不等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)車不等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車軌(gui)(gui)道(dao)不平、車輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)車產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生小(xiao)車打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確(que)度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設(she)計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自(zi)重(zhong)，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；