橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整(zheng)個(ge)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移動。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細(xi)致地(di)(di)找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太(tai)小(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由(you)數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連(lian)接，確保整機(ji)結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空(kong)間；