橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行壽命(ming)；同時(shi)特(te)種設備管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)(bi)免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度(du)和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增加提(ti)升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；