橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)等(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)兩主(zhu)梁外側安有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備安全(quan)(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員要加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)要認真、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要原(yuan)因是(shi)(shi)安裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就(jiu)要求特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要認真仔佃，發現問題要及時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效(xiao)降低自(zi)重，增(zeng)加提(ti)升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的(de)H系列硬齒(chi)面(mian)減速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；