橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)重機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免起(qi)重機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是起(qi)重機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身(shen)重量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后(hou)整(zheng)體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確(que)保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；