橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)軌道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)走臺上(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝有往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)裝置(zhi)，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有導(dao)軌，供(gong)(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道的(de)原(yuan)因，并(bing)采(cai)取相應的(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)因素(su)(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)因素(su)(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設(she)計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控(kong)切割整(zheng)板下料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確(que)保(bao)整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效(xiao)降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重(zhong)機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間(jian)；