橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)構，在(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)(ji)運(yun)行壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多(duo)方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)(ji)時解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控(kong)切割(ge)整板下料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確(que)保尺(chi)寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減速器，承載(zai)能(neng)力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間(jian)；