橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重機廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等處。橋架(jia)是橋式起(qi)重機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)移行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)。整個(ge)橋式起(qi)重機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)移動(dong)機構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式起(qi)重機主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重機時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重機發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)重機運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)計本(ben)身重量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋式起(qi)重機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切(qie)割(ge)整板下(xia)料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)(yong)數控鏜銑(xian)床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配(pei)合(he)公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；