橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運行，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運行，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料，不(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運行壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由(you)數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端(duan)梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結(jie)構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；