橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一矩形的(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數(shu)控切(qie)割整(zheng)板(ban)(ban)下(xia)料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保(bao)尺寸(cun)精度(du)和配合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝(zhuang)置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機(ji)專用的(de)H系列(lie)硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；