橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料，不(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)重機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從(cong)而保(bao)證(zheng)設(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)重機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重機(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重量(liang)不(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式(shi)箱型梁(liang)機構設(she)計，自重(zhong)輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避(bi)免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位(wei)加(jia)工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效(xiao)降(jiang)低自重，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間(jian)。

2，減速(su)器采用起重機專用的(de)H系列硬(ying)齒(chi)面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高(gao)，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用(yong)鋼板(ban)卷(juan)(juan)制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊(han)縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間(jian)；