橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而(er)保證設備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由于軌道不(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)由數(shu)控(kong)切(qie)割整板下料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采(cai)用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用(yong)(yong)起(qi)重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；