橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可以充分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側安(an)有(you)(you)(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動。因此(ci)(ci)橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免(mian)起重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要認(ren)真、細致地找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)可能引起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)(jiu)要求特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一定要認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和(he)配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓連(lian)接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；