橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走臺，設有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫(feng)，比拼(pin)接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度由數控切割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接(jie)，確(que)保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低(di)自重(zhong)，增加(jia)提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列(lie)硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材(cai)質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；