宿遷橋式起重機

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)行,起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)行,構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍,就(jiu)可以充分(fen)利(li)用(yong)橋架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)物料,不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件,它由(you)(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上空(kong)(kong),有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁,在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai),設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機構(gou),在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌,供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋式起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機構(gou)拖動(dong)(dong)下,沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu),從(cong)而(er)保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行壽命;同時(shi)特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li),避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械(xie)故障,在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin),并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su),小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻,因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析,把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打滑環象(xiang),這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃,發現問題要(yao)及時(shi)解(jie)決,避(bi)免產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。
橋式起重機主梁結構
1,主梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構設計,自重輕,結(jie)構合(he)理;
2,整板制作,無對接(jie)焊縫,比拼接(jie)主梁更堅固。
3,垂直撓度為1/800,腹板拱(gong)度由(you)數控切割整板下料,精確度高。
4,采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體(ti)拋丸,消應力、除(chu)銹,達(da)到Sa2.5級;
5,鋼板(ban)材(cai)料(liao)為(wei)Q235B;環氧富鋅漆,厚度(du)120μm。
5噸橋式起重機端梁部分
1,大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計(ji),避免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行。
2,車輪采(cai)用鏜孔形式,使用數控鏜銑床一次定位加工,確保尺寸精度(du)和(he)配合公差;
3,每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置,安全有保障。
4,主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連(lian)接,確保整(zheng)機(ji)結構強度和精度。
橋式起重機小車總成
1,全歐式(shi)設(she)計,有效降低自重,增加提(ti)升空(kong)間。
2,減速器(qi)(qi)采(cai)用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)(qi),承(cheng)載能力(li)高,使用壽命長(chang)。
3,卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接軸形式(shi),并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷;
4,滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪;
5,吊鉤采用T級吊鉤,材質不低于(yu)DG34CrMo,雙排布置,節約空間;