橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免(mian)“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一次定(ding)位加(jia)工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空(kong)間(jian)；