橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)檢(jian)查過程中一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜銑(xian)床一次定(ding)位加工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提(ti)升空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列(lie)硬齒面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼(gang)板卷制短(duan)接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；