橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以(yi)充分利用橋架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機構(gou)(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)(gou)合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用(yong)10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓(shuan)連接(jie)，確保整(zheng)機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)(jian)速器(qi)采用(yong)(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)(jian)速器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接(jie)軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；