橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹(fu)板、圓管等結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)備安(an)全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數(shu)控(kong)切割整(zheng)板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保(bao)整(zheng)機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；