橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不受(shou)地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道不清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特種設備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問(wen)(wen)題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重輕(qing)，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重(zhong)機(ji)專用的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；