橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設有(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設備安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設備管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設計(ji)本(ben)身重量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強(qiang)(qiang)度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；