橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重機廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和(he)露天貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重機時(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重機發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重機運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割整板(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；