橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全及運行(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出(chu)(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要原因(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這就要求特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要及時解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設(she)計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料(liao)，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低(di)自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；