門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主要用于(yu)戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站(zhan)、石(shi)料(liao)(liao)場貨(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機具備(bei)(bei)場所使用率高、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)大、融入范(fan)(fan)圍廣、實用性強等(deng)特性，在(zai)(zai)海港貨(huo)運站(zhan)獲得普遍應用。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)件(jian)像門形架構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即在(zai)(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌上(shang)走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機是門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這種形變(bian)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機適用堆放場及(ji)工(gong)(gong)業廠(chang)房內無牛腿支(zhi)(zhi)撐(cheng)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)場所，方式(shi)(shi)分成(cheng)半(ban)龍門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機和(he)龍門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機，大噸(dun)數可去300噸(dun)。適用海港、堆放場等(deng)，進行戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站(zhan)、石(shi)料(liao)(liao)場貨(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)件(jian)像門形架構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即在(zai)(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌上(shang)走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機結構(gou)(gou)類(lei)型由龍門架、大貨(huo)車(che)運作(zuo)(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)(diao)裝小轎車(che)和(he)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)一(yi)(yi)部(bu)分等(deng)構(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機只在(zai)(zai)一(yi)(yi)邊(bian)有支(zhi)(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)支(zhi)(zhi)撐(cheng)點(dian)在(zai)(zai)工(gong)(gong)業廠(chang)房或棧橋(qiao)上(shang)運作(zuo)(zuo)(zuo)，稱之(zhi)為(wei)半(ban)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)龍門架上(shang)端(duan)跨接 (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)端(duan)梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)、下(xia)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等(deng)一(yi)(yi)部(bu)分組成(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)夠(gou)(gou)向一(yi)(yi)邊(bian)或兩(liang)邊(bian)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)之(zhi)外(wai)，產生(sheng)懸(xuan)壁。也可選(xuan)用帶伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)臂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)(diao)裝小轎車(che)，根(gen)據伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)臂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)轉動擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁(liang)選用歐式古典箱型梁(liang)組織設(she)計方(fang)案，重量輕，合(he)理(li)配置(zhi)；

2，整(zheng)個(ge)PCB線(xian)路板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛(gang)度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數(shu)控(kong)切割整個(ge)PCB線路板開(kai)料(liao)，精準(zhun)度(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體(ti)拋丸除銹(xiu)(xiu)，消地應力、防銹(xiu)(xiu)處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚鋼(gang)板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄(bo)厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選(xuan)用絞(jiao)接軟性設計方案，防止“幾(ji)條腿”運(yun)作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一回精準(zhun)定位生(sheng)產(chan)加(jia)工，保證規格(ge)精密(mi)度和配合(he)尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安全性(xing)有確(que)保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保證整(zheng)個(ge)設備構造抗(kang)壓強度和(he)精(jing)密度。

5，半今龍門端梁選(xuan)用矩形方(fang)管制(zhi)做，車轱轆為(wei)無邊(bian)緣設計方(fang)案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承(cheng)重梁(liang)與承(cheng)重梁(liang)選用(yong)軟(ruan)性絞接(jie)方式(shi)；防止“幾(ji)條腿(tui)”運(yun)作。

2，電(dian)動機＋制(zhi)動系統＋減(jian)速器＋行程(cheng)開(kai)關(guan)四合一一體化設(she)計方(fang)案(an)，結(jie)構緊湊(cou)

3，小(xiao)轎車搭(da)建有安(an)全性鉤，防失控。

4，全部(bu)傳動系統組織選用無連(lian)軸(zhou)器的立即I/O方式，傳動系統高效率、裝(zhuang)配線高精度、免(mian)維護保(bao)養。

5，工作中級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防(fang)水(shui)等(deng)級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提升安全級(ji)別(bie)。