橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設在(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛(fan)用(yong)在(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設備安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機械(xie)故障(zhang)，在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探(tan)傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓(shuan)連(lian)接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力高(gao)，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；