橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一個車(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)問題(ti)解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)(jue)，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由(you)數控切割整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機(ji)專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；