橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側安有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動機(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)(yi)(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構設(she)計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低(di)自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間；