橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運物料(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)認真、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)符(fu)合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及時解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護和防出(chu)軌保護裝置，安(an)全有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速(su)器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間(jian)；