橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼(ma)頭和(he)露(lu)天(tian)貯料場等(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機(ji)構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損(sun)探傷(shang)。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱(re)軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；