橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和(he)露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在跨間上空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄桿(gan)。在駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在另一(yi)側(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在主(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行壽命(ming)；同(tong)時特(te)種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度(du)和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采(cai)用起重(zhong)機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空(kong)間；