橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)(wai)側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)備安全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和(he)配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)護裝置，安(an)全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)(qi)采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)(qi)，承(cheng)載(zai)能力(li)高(gao)，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空間(jian)；