橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架是橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分組(zu)成。主梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)結構形式。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)(ce)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)(you)(you)往小車(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因此(ci)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小可能引起(qi)(qi)小車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解決好(hao)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小車(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生小車(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整(zheng)板下(xia)料，精(jing)確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約(yue)空間；