橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運行(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)(an)有走臺(tai)，設(she)有安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證(zheng)設(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解決，避免(mian)(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定(ding)位加(jia)工，確保(bao)尺(chi)寸精(jing)度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防(fang)出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)(su)器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并(bing)對焊縫(feng)進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；