橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭(tou)和露(lu)天貯料(liao)(liao)場(chang)等(deng)處(chu)。橋架(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組(zu)成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構形式。主梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在兩主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設有(you)安(an)全欄桿(gan)。在駕駛(shi)室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在另一側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在主梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)(guan)部門在安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一(yi)次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出(chu)軌(gui)保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起(qi)重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼(gang)板(ban)卷(juan)(juan)制(zhi)短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；