橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運物(wu)料，不受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝誤(wu)差不符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控(kong)切割整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧(hu)自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出(chu)軌(gui)保(bao)(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接(jie)，確(que)保整機結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力(li)高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間(jian)；