橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)，有箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等結(jie)構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；