橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)行壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決(jue)(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床一次定位(wei)加工，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低自重，增加(jia)提(ti)升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力高，使(shi)用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；