橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起(qi)重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用(yong)熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間；