橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身(shen)重量(liang)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和(he)配合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊(han)縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間；