錫林郭勒盟橋式起重機

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行,起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行,構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍,就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物(wu)料,不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件,它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong),有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓管等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang),在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai),設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou),在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置,即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui),供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia),沿車(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維修,從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽命;同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理,避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障,在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin),并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su),小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一個車(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun),因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析(xi),把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪出現(xian)(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑環象,這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃,發(fa)現(xian)(xian)(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)(jie)決,避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象。
橋式起重機主梁結構
1,主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計,自重(zhong)輕,結構合理(li);
2,整板(ban)制作,無對接(jie)焊(han)縫,比拼接(jie)主梁(liang)更(geng)堅(jian)固(gu)。
3,垂直撓度(du)為1/800,腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料,精確度(du)高。
4,采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸,消應力、除銹,達到Sa2.5級(ji);
5,鋼(gang)板(ban)材料(liao)為Q235B;環氧富(fu)鋅漆,厚(hou)度(du)120μm。
5噸橋式起重機端梁部分
1,大噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性設計,避免(mian)“三條腿”運行。
2,車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi),使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工,確保尺寸精度和(he)配合公差(cha);
3,每個端梁配(pei)有雙輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置,安全有保障(zhang)。
4,主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接,確保(bao)整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。
橋式起重機小車總成
1,全(quan)歐式(shi)設計,有效(xiao)降低自(zi)重,增加提升空(kong)間。
2,減(jian)速器采用起重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減(jian)速器,承載能力(li)高(gao),使用壽命長。
3,卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式(shi),并對焊縫(feng)進行無(wu)損(sun)探傷;
4,滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun);
5,吊鉤采用T級吊鉤,材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo,雙排(pai)布置,節約空間;