橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓管等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一個車(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪出現(xian)(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁(liang)更(geng)堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能力(li)高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；