橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)，構成一(yi)矩形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重機(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)在(zai)大車(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)重機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)重機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重機(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)運行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)計本身重量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)在(zai)運行(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)輪出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效(xiao)降低(di)自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空(kong)間(jian)；