橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運物料，不(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安有(you)(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安全(quan)及運行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)(xian)問題(ti)(ti)要(yao)及時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控切割整板(ban)(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保護和防(fang)出軌(gui)保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起(qi)重(zhong)機專用的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；